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中国物流业的五大差距成本高周转慢等联商

2018-11-01 09:53:18

中国物流业的五大差距:成本高、周转慢等联商

新华上海6月9日电( 叶国标)物流,泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。发展现代物流,有利于降低企业成本,提高企业对市场的反应速度,提高资源利用率。物流业,被认为是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源”,是国民经济的“助推器”,是衡量一个国家和地区经济综合竞争力的重要标尺。 目前,全球物流费用年支出近4万亿美元,世界物流业方兴未艾。我国物流产业起步不久,与发达国家相比差距悬殊,主要体现在五个方面: --成本高。据世界银行的推测,我国的物流费用占GDP的比重约16.7%,比发达国家高出一倍左右。 --周转慢。2000年我国工业企业流动资金的周转速度为1.62次,而日本制造业的平均周转速度为15-18次,一些知名的跨国连锁企业,如沃尔玛、家乐福等已达20-30次。 --库存大。据统计,到2000年底,我国库存商品沉淀的资金高达4万亿元,占当年GDP近50%。目前国际公认的库存商品与GDP的比例,发达国家一般不超过1%,发展中国家也不过5%。 --效率低。有专家估算,我国仅汽车空驶率就高达37%,相当于150万辆载重汽车来回空跑。一件商品从生产出来到消费者手中,要经过十几次的搬动、装卸、长时间的储存、保管,因此每年造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。 --传统流通方式仍占相当比例。资料显示,美国、日本等国家使用第三方物流企业的比例已达30%以上;而在我国的工业企业中,把原材料物流交给第三方物流的仅占18%,把销售物流交给第三方的仅占16%。 专家指出,所有这些差距,意味着我国物流产业的发展潜力和发展空间非常之大。中国仓储协会的调查显示,中国对物流市场的需求正逐年上升,预计今年生产企业原料和产品物流量的增幅将达10%-20%,商业企业物流的增长也将超过10%。专家预测,2010年中国的物流市场容量将达1.2万亿元。中国加入WTO后,一大批跨国物流企业将会在未来数年内迅速进军中国市场,使刚刚起步的中国物流业面临严峻挑战。(完)

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